Массовое отключение дорожных камер. Что происходит?

За последние годы на дорогах российских регионов заметно снизилось число действующих камер ГИБДД. Водители все чаще сообщают, что привычные устройства, раньше фиксировавшие нарушения ПДД и превышения скорости, больше не функционируют как прежде. Где-то камеры остались стоять, но уже не отправляют штрафы, а в ряде случаев их и вовсе полностью отключили. Такие данные приводят специалисты портала «njcar.ru», сообщает KONKURENT.RU.

Как отметили эксперты, такие перемены связаны с новыми правилами использования комплексов фото- и видеофиксации. Сейчас их допускается размещать исключительно на участках с повышенным риском. Это, в первую очередь, пешеходные переходы, сложные развязки и «аварийные» места. Если участок дороги признан спокойным, такие комплексы могут демонтировать или временно вывести из эксплуатации.

По словам специалистов, есть и другая причина массового отключения. Оборудование нуждается в модернизации под новые стандарты, а каждая такая доработка обходится до 500 тыс. руб. По этой причине множество комплексов сегодня работают только в режиме мониторинга или полностью отключены.

Кроме того, в региональных центрах просто так установить новую камеру нельзя, теперь для каждой точки требуется отдельное одобрение, и приоритет получают исключительно аварийно-опасные участки. Этот процесс стал затратнее и более длительным, требует дополнительных согласований и вложений.

Особенно сложно становится при необходимости переноса комплекса. Его демонтируют, транспортируют, устанавливают и заново настраивают. Все это занимает не дни, а порой месяцы.

Правда, для водителей правила мало изменились. Если законность установки камеры вызывает сомнения, можно подать запрос в прокуратуру. А если начислен штраф, но водитель уверен, что нарушения не было, то решение можно обжаловать, подав заявление в ГАИ с соответствующими доказательствами.